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丹东港粮食物流仓储中心项目

发布时间:2017/2/9 10:25:00 来源: 浏览:()

一、 项目概况

东北三省是我国最大的粮食生产基地,本项目利用丹东港区位优势,在丹东港区建设粮食物流仓储中心。

1、项目名称:丹东港粮食物流仓储中心项目

2、项目地址:丹东市

3、项目单位:丹东市人民政府

4、建设内容

(1)建设仓储中心及粮仓。包括立筒仓5个,每个仓直径8米,高28—30米,储存粮食10000吨,每个造价约2000万;建设平房仓10个,每个仓高约7米,宽度约25米,长约80—120米,储存粮食20000吨,每个造价约2000万元。一共造价约3亿元

(2)建设粮食加工厂。总投资约1亿元。

(3)建设水果储存冷库项目。将我市草莓、蓝莓、板栗等特色农产品做好储存,通过丹东港发往日韩。

项目建成后,储存粮食25万吨,将满足东北三省粮食输出的需要。

5、投资规模:总投资约6亿元人民币

6、合作方式:独资、合资、合作

7、现有条件:目前土地已经平整完毕。

8、联系方式

电话:0415-2125482

传真: 0415-2170020

Email:ddszsj@163.com


二、项目建设背景

粮食是关系到国计民生的特殊商品,粮食安全事关经济发展和社会稳定的大局。粮食安全必需具备和城市规模相匹配的粮食仓储能力、加工能力和物流配置,而建设一定规模的粮库是新形势下保障地方粮食安全的有效手段,对粮食安全运营,加强政府对粮食市场的宏观调控力度和抗御风险能力,具有十分重要的意义。

粮食物流是指粮食在生产、收购、储存、运输、加工和销售服务的整个过程中的实体运动以及在流通环节的一切增值活动。它包含粮食运输、仓储、装卸、包装、配送、加工和信息应用,是一条完整环节链。粮食物流在全社会物流中占有较大的比重,仅粮食运输和货物周转量在全国各类物资运量中就名列前茅。我国的粮食物流自建国以来,主要经历了三大历史时期,即计划经济时期、经济市场化转型时期和市场经济时期。

经过多年发展,我国的市场经济体制已经建成。特别是加入WTO后,我国的“完全市场化”得到了世界上绝大多数国家的认可。粮食流通体制市场化进一步推进,粮食企业的市场职能进一步得到发挥,国家的直接调控职能也转向通过政策法规、行政执法、国家储备等方式进行调控。国家已退出直接参与粮食物流。为加快流通、降低成本,政府和粮食企业都开始积极探索研究新的适应市场需求的现代粮食物流模式。近年来,我国新建了众多新型仓房,配备了先进设备,提高了技术水平,完善了管理手段。

通过多渠道融资加大投资力度。同时,加快对陈旧仓房的改造,规范和研制了新的粮食物流托盘,物流作业规范化、标准化和自动化程度有了一定程度的提高。在东北地区、长江流域各省市、西南地区、京津地区建设并实现公路、铁路、水路联运,提高粮食物流效率。加快运输方式一体化建设。特别是东北地区的大米南运,通过铁路到达大连,再通过海运至广东等南方沿海各省区,是我国陆、海联运的重点。

我国粮食物流的特点粮食流通的量大、点多、面广、生化特性强;决定了粮食商品物流具有与其他商品不同的特点:

1、粮食物流强调生产上的合理布局;

2、粮食物流要求科学地规划和合理地制定粮食流向,粮食流向是建立在合理布局基础上的;

3、粮食物流运作具有相对独立性;

4、加工增值是粮食物流的重要内容构成;

5、粮食物流从业人员具有较强的专业性。

多年来,在计划经济体制的沿袭下,粮食物流已经形成了一种集中垄断的格局,这种格局的弊病在强调保证供应和储存安全的短缺经济时期暴露得并不明显。但随着粮食经营的放开,市场经济体制的建立和完善及经营主体多元化带来的竞争的加剧,集中垄断的粮食物流格局的弊病明显显露出来,对现代粮食物流的科学运作和发展形成了严重制约。

虽然通过在车站和码头安装装卸搬运机械可以在一定程度上降低工人的劳动强度,但是无法从根本上解决包粮流通系统中由多环节搬运造成的低效率和粮食散落浪费大等缺陷。目前,世界上的大部分国家都不再采用这种落后的粮食流通方式,而是以散装流通方式为主。

2016年11月3日,国家发改委、国家粮食局联合发布《粮食行业“十三五”发展规划纲要》(以下简称“规划”)。规划提出,要适应“十三五”时期新形势,粮食行业必须准确把握战略机遇,坚持社会主义市场经济改革方向,调动各方面积极性,着力在优化结构、增强动力、化解矛盾、补齐短板上取得突破,切实转变发展方式,提高产业发展质量效益,全面增强国家粮食安全保障能力。

规划明确“十三五”时期粮食行业的主要发展目标是:粮食宏观调控能力显著增强;粮情预警和应急保障能力明显提升;粮食产业经济活力全面释放;粮食仓储物流能力不断优化;粮食流通现代化水平稳步提高;粮食质量安全保障能力持续加强;粮食行业治理能力显著增强。

粮食收储制度改革是规划中的一大突出亮点。规划提出,要坚持市场化改革取向与保护农民利益并重,改革完善粮食收储制度,健全市场调节机制,提升应急保障能力,促进粮食生产稳定发展,确保粮食市场供应和价格基本稳定。

国家发改委在编制的《国家粮食安全中长期规划纲要(2008-2020年)》中提出要求,保障粮食安全必须完善粮食储备体系,保持合理粮食储备水平。中央和地方粮食储备保持在合理规模水平。粮食库存品种结构趋向合理。进一步完善中央战略专项储备与调节周转储备相结合、国家储备与地方储备相结合、政府储备与企业商业最低库存相结合的粮食储备调控体系,增强国家宏观调控能力,保障国家粮食安全。


三、项目市场分析

我国粮食仓储行业需求主要集中在我国粮食产量较多的地区。

根据对全国31个省(区、市)农业生产经营户的抽样调查和农业生产经营单位的全面统计,2014年全国粮食播种面积、单位面积产量、粮食总产量如下:

1、全国粮食播种面积112738.3千公顷(169107.4万亩),比2013年增加782.7千公顷(1174.1万亩),增长0.7%。其中谷物播种面积94622.8千公顷(141934.1万亩),比2013年增加854.1千公顷(1281.2万亩),增长0.9%。

2、全国粮食单位面积产量5385公斤/公顷(359公斤/亩),比2013年增加8.4公斤/公顷(0.6公斤/亩),提高0.2%。其中谷物单位面积产量5889.4公斤/公顷(392.6公斤/亩),比2013年减少4.8公斤/公顷(0.3公斤/亩),下降0.1%。

3、全国粮食总产量60709.9万吨(12142亿斤),比2013年增加516万吨(103.2亿斤),增长0.9%。其中谷物总产量55726.9 万吨(11145.4亿斤),比2013年增加457.7万吨(91.5亿斤),增长0.8%。


2008-2014年我国粮食行业产量情况

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数据来源:国家统计局

20世纪80年代末到本世纪初,我国先后进行过机械化骨干粮库、世行贷款粮食流通项目、利用国债建设中央储备粮库等3次大规模粮食仓储设施建设,其中世行项目投资约80亿元,在东北等地区和部分粮食物流通道建设近300个粮食中转库、港口库和收纳库,建成仓容480万吨;国债建库项目投资343亿元,集中建设了1114个国家储备粮库,建成仓容5260万吨。

截至2014年底,我国拥有遍布城乡的各类粮食仓储企业1.9万个,仓容总量超过3.9亿吨,比新中国成立之初增长了100倍。,“四无粮仓”创建60年以来,粮食仓储企业遍布全国,粮食仓储设施布局不断优化改善,基本形成了以大连北良港、广东新沙港、上海民生港、浙江舟山等粮食物流基地为枢纽,以各级粮食中心库为节点,以遍布全国的粮食收纳库为基础的现代粮食仓储物流体系。

东北地区是我国长期以来重要的商品粮生产、粮食调运和商品粮储备基地。素有中国的“粮食市场稳压器”之称。可以说,东北地区粮食的丰与欠,直接关系到国家的粮食安全,并影响着我国经济的健康与社会稳定。

在国家支持下,近年来东北地区的粮食物流体系发展迅速。特别是随着粮食“四散化”的推进,粮食的物流成本、损耗等大为降低,物流效率得到提高。东北地区粮食外运,推动了物流基础设施建设的步伐。轮船运输成本低,近年来东北地区已形成以北良、大连、营口、锦州、丹东5处港口为主的港口群,同时带动了各地对粮食物流体系的建设和投入。近年来,东北地区的粮食深加工项目不断增加,产能迅速扩大。


四、项目优势

1、区位优势

丹东市是辽宁省辖市,是中国最大的边境城市,位于辽东半岛经济开放区东南部鸭绿江与黄海的汇合处,处于东北亚经济圈的中心地带,东与朝鲜民主主义人民共和国的新义州市隔江相望,南临黄海,西界鞍山、营口,西南与大连市毗邻,北与本溪市接壤。

2、交通优势

丹东地处黄海之滨,鸭绿江畔,与朝鲜民主主义人民共和国隔江相望,是我国最大的边境城市,素有“东方门户”之称,交通通讯发达。全市已形成了水、陆、空相互连接的立体交通网络。

丹东浪头机场是东北五大机场之一,位于城南14公里处的浪头镇,火车站前乘5、8、10路公交车可达,打的也只要15元左右。民航售票处在锦江大街,亦有班车前往机场。目前,北京、上海、深圳、天津、青岛、烟台等城市有航班直达丹东。

3、资源优势

项目地区装修材料丰富,本项目实施所需要的各种建材全部可在地区内就地解决不需外地购买。

拟建项目施工过程中所需的各种人力、技术、材料等条件,在项目区内均可以解决。项目区内有多家有雄厚的技术力量,较高专业技术水平以及相应的建筑工人配置的装修公司,施工完全按照国家建筑工程质量标准施工验收规范施工,可以保证工程质量达到优质工程。


五、社会效益分析

国家始终把国家粮食安全作为重大战略问题常抓不懈,确保国家粮食安全关系到经济全局,关系到人民群众切身利益,是经济发展、社会稳定和国家安全的基础。确保粮食安全,加强粮库的仓储建设,强化储备粮的科学管理,需要改善储粮条件,保障粮食安全。

本项目认真贯彻落实国务院农业和粮食工作会议作出的确保国家粮食安全的指示精神,根据《粮食流通管理条例》、《中央储备粮管理办法》的要求,该项目的建设能够发挥粮食集散地的作用。

本项目的建设能够带动相关产业的发展。项目可提供很多就业机会,使当地一部分剩余劳动力有工作可做,有收入来源,从而促进当地劳动力就业。项目能够有效改善居民生活水平,为经济更好地发展创造了一个健康、稳定的社会环境,带动区域的经济发展,增加政府税收收入。由此可见,该项目的实施具有广泛的社会效益。